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一般來(lái)說(shuō)液壓油泵溫度過(guò)高的原因有以下九個(gè)：
1、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動(dòng)間的機械摩擦損失大。
2、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導致間隙過(guò)大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。
3、液壓油泵工作壓力調整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。
4、氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。
5、選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
6、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小
7、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時(shí)會(huì )有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
8、系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導致溫升。
9、系統管路過(guò)細過(guò)長(cháng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
明白是什么原因導致液壓油泵維修多次的原因之后我們就可以對癥下藥了，下面給大家講解一下具體的方法：
1、改善運動(dòng)件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷、減少發(fā)熱。
2、提高液壓元件和液壓油泵的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進(jìn)密封結構，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力,以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。
3、必要時(shí)增設或加強冷卻能力
4、根據不同的負載要求，經(jīng)常檢查、調整溢流閥的壓力，使之恰到好處。
5、合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。
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